kartingforum.net
09.09.2010 03:12 *
Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Image
Uutiset:
 
   Etusivu   Ohjeet Kalenteri Tietosuoja Kirjaudu Rekisteröidy  
Sivuja: [1]
  Tulostusversio  
Kirjoittaja Aihe: Jarrupalojen kovuus. . .?  (Luettu 449 kertaa)
fsvaasam
Juniori
*
Viestejä: 8


« : 05.04.2010 16:23 »

Tervehdys!!

Tulipa hankittua tuollainen "ikäloppu" puolikas harrastus mielessä ja jarrupalat kaipaisivat kiperästi vaihtoa. Nykyiset takapalat on ainakin sepitetty jostakin muun auton paloista ja jarrubalanssi on kuulemma ollut aiemmin hieman hukassa.
 
Eli minkä kovuisilla/värisillä paloilla yleensä tässä luokassa tykätään ajella? Righetin jarruosat ilmeisesti kyseessä. Ja mikähän olisi sellainen järkevä öljyn prosenttimäärä Hondan polttoaineen seassa?
tallennettu
Team Laine
Administrator
Tosi kuski
*****
Kotirata: Kangasalan Lentola
Viestejä: 348



WWW
« Vastaus #1 : 05.04.2010 19:44 »

Tervehdys!!

Tulipa hankittua tuollainen "ikäloppu" puolikas harrastus mielessä ja jarrupalat kaipaisivat kiperästi vaihtoa. Nykyiset takapalat on ainakin sepitetty jostakin muun auton paloista ja jarrubalanssi on kuulemma ollut aiemmin hieman hukassa.
 
Eli minkä kovuisilla/värisillä paloilla yleensä tässä luokassa tykätään ajella? Righetin jarruosat ilmeisesti kyseessä. Ja mikähän olisi sellainen järkevä öljyn prosenttimäärä Hondan polttoaineen seassa?
Joka jarrumerkillä on omat palansa ja eri määrä vaihtoehtoja kovuuksissa. Ensin olisi siis hyvä selvittää minkä näköiset ne jarrupalat ovat ja sen jälkeen voidaan katsoa eri vaihtoehtoja. Eli laita jarrupalojen kuvaa ja mittoja tulemaan.

Ja tuon öljyn suhteen ensin pitää tietää millä öljyllä ajetaan. Tärkeää on kuitenkin että seossuhde on oikea, koska liian vähäinen voitelu leikkauttaa koneen kiinni ja liika voitelu karstoittaa koneen ja hajottaa tulpan.
Esimerkkinä Castrol TTS 3% seoksella on varsin hyvä.
tallennettu

-- Marko Laine --
-- Team Laine --
shop.teamlaine.fi
www.teamlaine.com

Meiltä löydät tarvitsemasi kaikkiin karting-luokkiin aina babykartista Superkarttiin saakka. Kaikki nämä maahantuomamme MS Kartin valikoimissa
fsvaasam
Juniori
*
Viestejä: 8


« Vastaus #2 : 05.04.2010 21:41 »



Tuossapa kuvaa paloista, , ,  Etupalojen reikäväli (kierteellisten) on 74mm ja takapalojen reikäväli on 65mm. Todennäköisesti kun takapalat ovat omaa sovellusta muun auton paloista, niin keskimmäinen reikä niistä puuttuu niistä siitä syystä. Takapalan kokonaispituus on 88mm.
tallennettu
Team Laine
Administrator
Tosi kuski
*****
Kotirata: Kangasalan Lentola
Viestejä: 348



WWW
« Vastaus #3 : 05.04.2010 23:05 »



Tuossapa kuvaa paloista, , ,  Etupalojen reikäväli (kierteellisten) on 74mm ja takapalojen reikäväli on 65mm. Todennäköisesti kun takapalat ovat omaa sovellusta muun auton paloista, niin keskimmäinen reikä niistä puuttuu niistä siitä syystä. Takapalan kokonaispituus on 88mm.

No joo, molempiin näyttäisi sopivan Righetti Ridolfin palat, joten värityksestä sen verran että musta on kovempi vakiopala ja punainen pehmeämpi racing-pala. Normikäytössä suosittelen mustaa. Vain jos tuntuu että jarruteho ei riitä, niin sitten kisapalaa käyttöön.
tallennettu

-- Marko Laine --
-- Team Laine --
shop.teamlaine.fi
www.teamlaine.com

Meiltä löydät tarvitsemasi kaikkiin karting-luokkiin aina babykartista Superkarttiin saakka. Kaikki nämä maahantuomamme MS Kartin valikoimissa
fsvaasam
Juniori
*
Viestejä: 8


« Vastaus #4 : 06.04.2010 08:24 »

OK! Täytyypä hankkia alkuun mustat palat ja kokeilla miltä rupeaa tuntumaan. Kiitos!
tallennettu
Sivuja: [1]
  Tulostusversio  
 
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!